Cum'è a maiò parte di i paesi industrializati oghje, a Cina hè cunfruntata à una mancanza di travagliadori qualificati. U bisognu urgente di riduce a forza di travagliu è di aumentà a produttività hà incitatu Pechino à truvà una suluzione: installà più robot industriali in e fabbriche. Tuttavia, questu ùn aiuterà micca.
Per migliurà e linee di pruduzzione chì ponu pruduce prudutti di più altu valore, u Ministeru di l'Industria è di e Tecnulugie di l'Infurmazione di a Cina hà publicatu u Pianu d'Applicazione Robot Plus u mese scorsu. Hà un scopu chjaru: duppià a densità di robot in u settore industriale da u 2025 da 246 per 10.000 travagliadori in u 2020. U pianu propone di allargà l'usu di e macchine per include l'energia idroelettrica, i parchi eolici è i sistemi energetichi critici.
Stu tipu di mira tecnologica hè u modu di fà e cose di Pechino (pensate à "Made in China 2025"). Sicondu Daiwa Capital Markets Hong Kong Ltd., a densità di robot hà solu bisognu di aumentà di 13% à l'annu (1) per ghjunghje à quest'ultimu scopu. Intantu, a forza di travagliu manifatturiera di u paese hè prubabile di riduce in i prossimi trè anni, cum'è in u 2020. A crescita di a produttività hà cuntinuatu à rallentà, aumentendu a dumanda di apparecchiature industriali. In generale, a tendenza indica l'equilibriu ideale trà l'offerta è a dumanda di automatizazione.
L'imprese lucali cum'è Estun Automation è Shenzhen Inovance Technology stanu custruendu macchine veloci è precise chì ponu assemblà vitture, spustassi in 3D è piegà si in modi cumplessi - guasi cum'è una manu umana. Altri ponu saldà, girà viti è fà marchi laser. L'imprese di metallu è di pezzi di ricambio per auto stanu recuperendu u ritardu, cù vendite in crescita di 72% in l'ultimu trimestre di u 2022. L'imprese giapponesi Fanuc Corp. è Yaskawa Electric Corp. anu occupatu una pusizione di punta in u mercatu è anu suddisfatu a maiò parte di a dumanda.
Intantu, a precedente spinta di u guvernu per automatizà e fabbriche hà purtatu a Cina à avè a più grande forza di travagliu robotica di u mondu è e più alte installazioni annuali. Questu aiuta à accelerà u prucessu di pruduzzione è à migliurà a precisione di a fabricazione.
Tuttavia, installà più robot in i piani di fabricazione ùn significa micca chì a Cina uttenerà rapidi progressi tecnologichi è un aumentu di produttività. Mentre chì queste macchine sò cuncepite per riempie e lacune in a forza di travagliu, necessitanu ancu persone altamente qualificate per coglie i benefici di a fabricazione intelligente. Senza qualificazioni adatte, l'impiegati ùn ponu micca programmà è operà apparecchiature di automatizazione.
Data a velocità cù a quale a Cina adotta sta tecnulugia, hè improbabile chì i 300 milioni di travagliadori migranti di u paese facenu una cuntribuzione significativa à u pruduttu domesticu brutu di a fabricazione. À partesi da u 2021, solu u 12,6% anu un diploma universitariu o superiore.
Questu preoccupa a più grande forza di travagliu di u mondu. À a fine di stu decenniu, finu à u 40% di l'operazioni realizate da centinaie di milioni di travagliadori migranti saranu automatizate. Cù più di a metà di elli di 41 anni è più, a riqualificazione hè difficiule. Intantu, attirà Cinesi più ghjovani, più qualificati è istruiti richiederà tempu - è ùn accadrà micca à u ritmu di a crescente densità di robot o in u quadru di tempu stabilitu da u ministeru. À u listessu tempu, sempre menu persone preferiscenu esse impegnate in a pruduzzione, preferendu i servizii. Quessi citadini sò avà menu mobili, cercanu un travagliu più vicinu à casa.
Per impedisce altri abbandoni, i pianificatori di u guvernu anu fattu di tuttu per incuragisce i travagliadori à vultà à u so travagliu dopu una ripresa zero da Covid. Un certu numeru di sussidi sò stati annunziati. Dopu à u Capu d'Annu Lunare, migliaia d'autobus, aerei è treni sò stati mobilizzati per purtà e persone à i centri di fabricazione è i cantieri. In a cità miridiunali di Dongguan, i funzionari anu spesu quasi 3 milioni di dollari per u recrutamentu. Mentre questu puderia aiutà l'infrastrutture è i servizii, questi sforzi puderanu esse minati se poche persone sò capaci di operà robot cumplessi in e fabbriche cinesi.
I pulitici stanu vultendu a so attenzione à a furmazione è à u miglioramentu di e cumpetenze di a forza di travagliu. Incuraghjenu ancu l'imprese à investisce in l'educazione prufessiunale. Puderia aiutà, ma Pechino hà bisognu di fà di più per fà chì i travagliadori sianu à u listessu livellu chè i robot. L'ultima cosa ch'ellu vole hè un gruppu di macchine inattive.
Questa colonna ùn riflette micca necessariamente i punti di vista di l'editori o di Bloomberg LP è di i so pruprietarii.
Anjani Trivedi hè una culunnista per Bloomberg Opinion. Copre settori cum'è a pulitica è l'imprese in l'industria di l'ingegneria, l'automobile, i veiculi elettrichi è e batterie in a regione Asia-Pacificu. Prima, era culunnista di finanza è mercati è ghjurnalista per The Wall Street Journal. Prima di quessa, era una banca d'investimentu in New York è Londra.
Data di publicazione: 23 di marzu di u 2023
